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云南省"兴产业 促跨越"系列新闻发布会(第七场)"先进装备制造产业篇"召开

文章来源:办公室作者: 发布时间:2016年07月04日 点击数: 字体:

"先进装备制造产业篇"新闻发布会现场6月30日,云南省人民政府举行"兴产业、促跨越"系列新闻发布会(第七场)——先进装备制造业篇,省工业和信息化委员会、昆明云内动力股份有限公司、中国铁建高新装备股份有限公司等单位就云南先进装备制造业发展情况作介绍。

"装备制造业被视为工业发展的'母机',没有先进而强大的装备制造业,整个工业就没有发展的基础。"省工信委副主任陈云生说。"十二五"期间,我省装备制造业自主创新能力、产品研发能力得到不断提高,但与先进省市及西部多数省市相比还有较大差距,2015年全省机械制造业完成主营业务收入589.8亿元,在全国机械制造业占比不足0.5%。尽管装备制造业规模不大,但云南先进装备制造业亮点也不少。"十二五"期间,我省开发的大型机场行李分拣系统填补了国内空白,大型铁路养护机械达到国际先进水平,高效节能系列柴油发动机实现批量生产,大型数控龙门镗铣床达到国际先进水平,高端金融电子设备和新型打印机部分产品技术水平在国内外处于领先地位。

"十三五"期间,我省将继续以市场为导向,采取一系列行之有效的政策措施支持发展汽车及配套产业,电力装备产业,以数控机床、大型铁路养护机械、自动化物流成套设备等为基础发展智能装备制造产业以及盾构机、钢结构等重化矿冶工程机械专用设备;依托我省丰富的原材料资源,大力发展电子信息制造业,利用互联网、物联网、云计算、大数据等新一代信息技术,发展服务型制造业。"十三五"期间,云南将投资1500亿元发展先进装备制造业,加快构建"开放型、创新型、高端化、信息化、绿色化"制造体系,努力推动全省先进装备制造业实现跨越发展,加快全省工业转型升级和经济发展方式转变。到2017年,全省装备制造业主营业务收入达到1000亿元,年均增长30.30%;到2020年,全省装备制造业主营业务收入达到1700亿元,年均增长23.58%,全省装备制造业自身智能化信息化水平明显改善,支撑和服务全省经济社会发展的能力明显增强,大型化、高端化、智能化制造迈出坚实步伐。

"十三五"期间,云南先进装备制造业将新增2个以上国家级研发平台,引导2家至3家大型骨干企业成为行业技术标准制定的主体,建成代表全国行业技术水平的大型企业集团,新增高新技术企业20家至30家;打造一批智能工厂、智能车间,在大型铁路养护机械、自动化物流装备、大型高档数控机床、机器人、增材制造、光电子等"中国制造2025"明确的重点领域研发生产出一批具有自主知识产权的产品和关键零部件。

在云南省"兴产业 促跨越"系列新闻发布会(第七场)"先进装备制造产业篇"上的发布词(2016年6月30日)

云南省工业和信息化委副主任 陈云生女士们、先生们,新闻届的朋友们:大家下午好!

首先我代表云南省工业和信息化委员会感谢在座的新闻界朋友们长期以来对我省工业和信息化工作的关心和支持!

作为我省八大产业之一的先进装备制造业发展主抓部门,我现就贯彻落实《中共云南省委、云南省人民政府关于着力推进重点产业发展的若干意见》(云发〔2016〕11号)精神,组织编制《云南省装备制造业发展规划》情况向大家进行解读说明。

一、发展先进装备制造业的重要意义

装备制造业是一个国家整体实力的体现,是国民经济发展的基础性、战略性产业。装备制造业是工业发展的"母机",如果"母机"不先进,加工出来的产品也很难做到非常好。对于一个国家而言,如果没有强大的装备制造业,其制造业就没有发展的基础。纵观世界经济强国的发展历史,他们都有一个强大的装备制造业,国与国之间的经济竞争,实质上就是国与国之间装备制造业的竞争。省委、省政府把先进装备制造业作为全省"八大产业"进行重点推进,是构建我省开放型、创新型、高端化、信息化、绿色化制造体系,加快实现工业转型升级,增强核心竞争力的重要举措。

二、我省先进装备制造业的现状

长期以来,省委、省政府高度重视先进装备制造业的发展,经过多年培育,我省装备制造业规模逐步扩大,自主创新能力、产品研发能力得到不断提高。"十二五"期间,我省装备制造业规模以上企业达349家,机械制造业累计实现主营业务收入2566亿元,电子信息制造业累计实现主营业务收入430亿元,其中,2015年,机械制造业完成主营业务收入589亿元,年均增长6.66%,电子信息制造业完成主营业务收入105亿元,年均增长16.02%。

然而,我省装备制造业与装备制造业大省相比仍然存在着结构性矛盾明显突出的问题。主要表现为产业总体规模小,发展增速慢,产业链偏短,产业竞争力不强,零部件配套能力弱,管理和技术人员匮乏等问题。针对这些问题,我们一定要抓住国家发展"一带一路"重大机遇,加大招商引资力度,引进大项目,攻高端,促集群,育新兴,全力推进我省先进装备制造业跨越发展。

三、规划的主要内容

《云南省装备制造业发展规划》作为我省八大重点产业专项规划之一,在启动规划编制工作后,我委组织各方专家经过讨论形成了规划纲要。通过对省内相关企业、科研院所的大量调研,收集相关材料,撰写形成初稿。初稿在多次征求州市工信委、相关行业协会、有关企业意见后,召开了专家咨询会并通过了评审。近期又根据省委、省政府关于我省先进装备制造业发展的最新要求,我委又组织对规划进行了调整,并再次征询了省先进装备制造业推进领导小组15家成员单位意见修改完善,目前规划正进行社会公示。

《规划》中的部分主要内容简介如下:

(一)产业发展思路

《规划》提出,我省装备制造产业要按照《中国制造2025》、《中共云南省委云南省人民政府关于着力推进重点产业发展的若干意见》明确的发展方向,积极融入"一带一路"国家战略,树立"创新、协调、绿色、开放、共享"五大发展理念,根据"两型三化"的要求,首先是重点发展汽车及新能源汽车、电力装备、电子信息制造业等增长潜力较大的产业;第二是加快发展大型铁路养护机械及轨道交通装备、自动化物流装备及民用机场装备等我省已初具一定发展基础的高端智能装备产业;第三是积极发展机器人、增材制造、通用航空、北斗卫星应用终端等新兴产业。大力促进结构调整和产业升级,努力实现云南装备制造业的跨越发展。

(二)产业发展目标

在发展目标部分,《规划》从总体目标、主要经济目标、投资目标、技术创新目标几个方面对我省装备制造行业发展提出了要求。

总体目标:装备制造业发展的质量效益不断改善,经济规模在全省制造业中的比重不断提高,自身装备的智能化信息化水平明显改善,支撑和服务全省经济社会发展的能力明显增强,大型化、高端化、智能化制造迈出坚实步伐。

主要经济目标:到2017年,全省装备制造业主营业务收入达到1000亿元,年均增长30.30%;到2020年,全省装备制造业主营业务收入达到1700亿元,年均增长23.58%。

投资目标:"十三五"期间,全省装备制造业累计投资达到1500亿元以上,年均增长18.7%。

技术创新目标:新增2个以上国家级研发平台,新增省级企业技术中心20~30家,推动全省重点企业研发投入占销售收入比重增加到2%以上;引导2~3家大型骨干企业成为行业技术标准制定的主体,建成代表全国行业技术水平的大型企业集团;新增高新技术企业20~30家;打造一批智能工厂、智能车间,优势行业竞争力进一步增强;在大型铁路养护机械、自动化物流装备、大型高档数控机床、机器人、增材制造、光电子等《中国制造2025》明确突破的重点领域研发生产出一批具有自主知识产权的产品和关键零部件。

(三)重点领域和主要任务

"十三五"期间,我省将继续以市场为导向,重点支持发展一批当前及潜在市场大的产业。主要是发展汽车及配套产业、电力装备、新能源装备制造、智能装备制造、重化矿冶工程机械专用设备、特色农业机械制造业、电子信息制造业及服务型制造业。

我们面临的主要任务,一是继续推进产业结构调整,加快转变发展方式。推动装备制造企业向工业园区聚集,努力提高装备制造业水平和规模。二是加快培育大企业、大集团,促进我省装备制造企业做大做强。三是加快运用信息技术改造提升传统装备制造业,促进两化融合深度。四是加强对国际、国内装备制造业发展形势的研判,及时了解掌握行业发展动态,提升行业管理水平。五是加大对重大项目的跟踪检查力度,做好协调服务和推进工作。重点推进昆明、玉溪、楚雄、德宏等重点地区的一批重大装备制造项目建设。

(四)保障措施

为加大推进工作力度,实现预期发展目标,省先进装备制造业推进领导小组将加强组织领导,积极贯彻落实国家扶持政策,研究制定推进先进装备制造的地方行业发展促进政策和措施;加快推进装备制造业发展基金设立工作;加大财政资金支持力度;加强创新能力建设和质量品牌建设;围绕重点产业,加大招商力度,扩大产业规模;落实好有关人才培养和引进政策等工作。

以上是《云南省装备制造业发展规划》的主体内容。目前,《规划》按照《云南省重大行政决策程序规定》的要求,正在对社会公式,待公示结束后,我委将尽快上报省政府组织实施,希望新闻机构继续关注报道。

我的解读讲解完了,谢谢大家!

干在实处 走在前列——在云南省"兴产业 促跨越"系列新闻发布会(第七场)"先进装备制造产业篇"上的发布词(2016年6月30日)

昆明云内动力股份有限公司董事长 杨 波女士们、先生们,新闻届的朋友们:大家好!

首先,我谨代表云内动力向各位领导、新闻界各位朋友对云内动力长期以来的关注和支持表示衷心的感谢!

下面,根据发布会安排,我将对云内动力基本情况、公司"十二五"期间主要工作及"十三五"规划作简要介绍。

一、公司基本情况

昆明云内动力股份有限公司自1999年上市至今已有十多年,是中国内燃机行业最早的国有上市公司之一。公司前身云南内燃机厂成立于1956年,凭借60年柴油机研发生产经验,公司多年来一直保持国内多缸小缸径柴油机领域领先地位。公司是中国汽车零部件发动机行业龙头企业,中国内燃机行业排头兵企业,国家第二批创新型试点企业及云南省首批创新型企业、高新技术企业,科技部认定的"国家乘用车柴油机高新技术产业化基地骨干企业"、"国家火炬计划重点高新技术企业"和"国际科技合作基地",荣获全国"五一"劳动奖状、"全国先进基层党组织"称号等荣誉。公司技术中心被认定为国家级企业技术中心,并成立博士后科研工作站。公司还是中国内燃机工业协会副理事长单位、中国内燃机学会常务理事单位、多缸小径柴油机标准制定组长单位、中国汽车工程学会理事单位、中国汽车工业协会发动机分会副理事长单位。"云内"商标已被国家工商行政管理总局商标局认定为中国驰名商标。2014年,云南云内动力集团有限公司成立,产业涉及汽车零部件、节能建材、新能源汽车及农业机械等多个领域,开辟了云内动力集团化发展新纪元。

二、主要经济运营指标完成情况

"十二五"期间,公司运营稳健。2015年,公司营业收入达到28亿,同比增长16.97%,公司盈利能力明显增强,同时上缴税金也成倍增长,社会贡献与日俱增。2015年公司利润总额突破2个亿,同比增长11.07%,生产经营状况得到了极大改善。

今年1-5月份,在全国柴油机行业产、销量分别下降1.68%和2.99%的情况下,公司产品产量达到137720台,同比增长34.81%,销量达到124313台,同比增长27.2%,营业收入达到15.32亿,同比增长26.21%,工业总产值达到20.29亿,同比增长49.46%,工业增加值达到4.6亿,同比增长51.2%。

三、"十二五"期间公司主要开展工作

2011至2015年,是公司发展历程中的关键阶段。2011年公司利润总额仅有1700多万,公司的经营发展遇到了极大挑战。面对发展危机,自2012年初开始公司以"创新驱动、转型升级"为核心,围绕"近期求生存、远期求发展"的战略基本方针,以"全价值链体系增值的精益管理"为主线,深入开展"产品、营销、降本、管理提升和员工凝聚力"五大攻坚战,重点强化"主动学习、满足市场、质量提升、成本费用、主动担当"五种意识。经过全体员工的艰苦奋斗,公司生产经营顺利走出低谷,营业收入、工业总产值等经济规模持续稳定增长。下面,我将从"五大攻坚战"的五个方面对公司"十二五"期间主要工作进行介绍:

(一)产品攻坚战:强化产品创新引领作用,精益研发驱动公司转型升级。通过实施产品攻坚战,完成了国五、国六车用产品和国三、国四非道路产品规划,产品型谱不断健全丰富,促进了公司产品更新换代和转型升级,抓住了行业趋势,保持了产品领先优势,为公司可持续发展提供了强有力的支撑。尤其是在国家级企业技术中心的基础上构建起"一部四中心"的研发新格局,为新产品的应用开发奠定坚实基础。

(二)营销攻坚战:有效抵御低迷市场形势,精益营销助力公司业绩屡创新高。通过营销攻坚战,公司与各整车企业形成紧密合作关系,装机份额大幅提升,云内动力品牌从区域性品牌变为全国性品牌,扩大了行业影响力,掌握了市场主动权,确保了营业规模连年扩大和公司盈利连年增长。尤其是开拓了DEV系列、非道路系列、精品配件系列的销售市场,为云内动力在国五时代取得更大成绩奠定了坚实的基础。

(三)降成本攻坚战:坚定实施"无情降成本",切实提升产品盈利能力。通过实施降成本攻坚战,开展全员全过程挖潜降本,产品盈利能力得到了大幅度提升。"十二五"期间,实现公司内部降本五亿元以上,成都公司也实现扭亏为盈。

(四)管理提升攻坚战:广泛引入"互联网+"理念及技术,围绕"全价值链体系增值的精益管理"提升基础管理能力。通过实施全价值链精益管理,大力实施专业化管理项目,积极促进公司"两化"深度融合,全力打造智能化制造平台,基础管理能力大幅提升。尤其是生产系统的小时生产率、标准化班组建设等都有了很大的提高。

(五)员工凝聚力攻坚战:坚持以人为本,打造卓越团队,提升员工凝聚力。自2012年开始,每年员工工资增长率保持在10%以上,员工待遇逐年提高。公司为员工购买企业年金,进一步增强了员工的归属感和责任感。通过强化传帮带、完善员工职业生涯、制定员工培训计划,为员工打造成长的平台,保证了员工流失率在6%以内。

四、公司"十三五"规划

"十三五"时期,是全面建成小康社会决胜阶段,也是云内动力的转型关键期。要实现"从传统的制造商转变为服务商"的战略转型,云内动力将"中国制造2025"为战略指引,贯穿"全价值链体系增值的精益管理"这条主线,运用好"三个手段"——继续实施五大攻坚战、强化五种意识、攻坚五大战役,实现一个目标——达到与中外合资公司、中外合资品牌媲美的目标,同时围绕发动机及发动机的延伸产业链、节能材料"两大主业",实现产业与金融融合及国际化,主要产品囊括了发动机及两个动力总成、节能材料、新能源客车及农机等多个方面。下面我将重点对云内动力"十三五"规划进行介绍:

(一)股份公司:立足发动机产业,全力打造"两个动力总成"和"两个核心技术"。

"十三五"期间,股份公司产业发展目标是成为中国中小缸径柴油动力的专业研制基地和行业引领者,产品规划主要包括商用车动力、乘用车动力、非道路工程机械动力、车用自动变速箱动力总成和增程式/插电式新能源动力系统总成。同时,公司还将着力开发发动机+自动变速箱动力总成和新能源动力系统总成并实现产业化,同时通过以上主要产业的规模和品牌优势引入战略合作伙伴践行共享经济,逐步进入柴油机尾气后处理、电控燃油喷射系统等关键零部件领域,掌握其关键和核心技术,为公司基业常青夯实基础。预计到2020年,股份公司柴油机实现产销60万台、营业收入100亿元,达到与合资品牌相媲美的目标,将云内动力打造成为国内中小缸径动力的行业引领者。

面对机遇和挑战,我们将主要通过攻坚"五大战役"来助推公司快速发展:

1、攻坚市场战役。一是实施全面精益营销,针对不同细分市场和差异化需求以差异化的营销策略推广适销对路的不同产品,进一步提升市场占有率;二是在与整车企业维护稳固好战略合作伙伴关系的同时,积极与各整车企业的各省最优质经销商构建战略合作伙伴关系;三是大力提升服务质量水平,做到"保姆式"的服务;四是抢抓机遇,加大国5产品推广力度,尤其是皮卡产品。

2、攻坚质量战役。绝情抓质量,一是切实做好环保一致性的相关工作,环保一致性是公司的生命线、底线,也是红线;二是在供应商整合过程中,必须坚持"高质低价"的基本原则,高质是前提;三是生产过程控制,以零公里故障为零的目标动员全员参与、全过程控制。

3、攻坚成本战役。无情降成本,要从设计到服务的全过程实行精益降本,加强全价值链体系的增值管理,持续深入挖潜降本降费,确保公司产品具备良好的市场竞争力。

4、攻坚服务战役。通过两个动力总成、两个核心技术的搭建和能力的提升,逐渐加强为整车客户提供系统解决方案的服务能力,同时通过远程监控等互联网手段实现对终端市场的及时高效服务,提升服务质量和服务水平。

5、攻坚品牌战役。以互联网时代的品牌塑造为主线,先通过打造极致产品获得极致口碑,然后通过极致口碑争取种子用户的品牌忠诚度,再引导种子用户自主扩散形成产品的美誉度,最后在美誉度的基础上进一步扩散至全体受众形成全国范围内的知名度,力争到十三五末达到品牌价值与合资品牌相媲美的战略目标。

(二)集团公司:延伸发动机和新材料两大产业链,大力拓宽集团化发展道路。

到2020年,集团基本实现"两主三副"产业布局。重点发展两个主产业:一个是发动机及相关产业,以国家级企业技术中心为平台,依托东部技术中心各类资源,通过资源整合,实现发动机及上、下游产业链的平台化发展,为整车厂和客户提供从设计、生产、制造、标定、后处理以及动力总成匹配搭载的整个发动机服务链,实现发动机业务的集群化发展。另一个是节能新材料行业,在节能材料业务发展前提的基础上进军纳米陶瓷新材料和纳米健康新材料两大领域,掌握纳米研发核心技术,打造一个具有全球竞争力的节能新材料高科技产业。汽车行业要结合集团公司丰富的动力总成资源,通过差异化发展,将其打造成为西南具备年产销1万台的新能源客车、专用改装汽车生产制造企业。农机产业到2020年底,逐渐具备核心竞争力,建成立足云南,面向南亚、东南亚的"高原特色农机"生产基地。金融产业通过财务公司为集团提供良好的融资平台,实现健康运营。通过整体发展规划,预计到2020年包含股份公司在内,实现营业收入突破200亿元,将集团公司打造成为智能制造及产融一体化的国际化企业。

"十三五"是制造业提质增效、由大变强的关键期,制造业将成为全球经济竞争制高点。站在新的历史起点上,云内动力将坚持科技创新、体制创新,实现智能制造,完成公司转型升级,为云南省装备制造业的发展壮大作出应有贡献。

以上就是对云内动力发展情况的介绍,谢谢大家。

在云南省"兴产业 促跨越"系列新闻发布会(第七场)"先进装备制造产业篇"上的发布词(2016年6月30日)

中国铁建高新装备股份有限公司纪委书记 莫 斌女士们、先生们,新闻届的朋友们:大家好!

首先,我谨代表铁建装备全体员工,对多年来省委、省政府和社会各界给予公司的关心支持表示衷心的感谢!下面我就公司基本情况、亮点与优势以及下一步的发展思路向大家作个介绍。不当之处,敬请批评指正。

一、企业基本情况

中国铁建高新装备股份有限公司(简称铁建装备)1954年始建于陕西宝鸡,1964年参加成昆铁路建设搬迁至昆明,为铁道兵第6441工厂,1984年随铁道兵集体改工更名为昆明机械厂,2003年改制为昆明中铁大型养路机械集团有限公司,2008年随中国铁建股份有限公司在香港和上海整体上市。2015年改制为中国铁建高新装备股份有限公司,12月16日作为第一家由A+H股上市国企分拆的二级子公司在香港联交所成功上市,股票代号为1786。发行上市后中国铁建股份有限公司仍持有我们63.7%的股权,是我们的第一大股东。

多年来,铁建装备一直致力于中国铁路养路机械化事业的发展,已为中国铁路提供各类大型养路机械2400余台,国内市场占有率达80%以上,并有部分出口,生产规模位居亚洲第一、世界第二。公司拥有多个系列60多个品种的配套产品,获得国家专利300多项,主持参与制订大型养路机械铁道行业标准30多项,技术处于国内领先和国际先进水平,具有明显的国际技术经济比较优势。

大型养路机械的广泛应用,结束了我国铁路人工养护的历史,大大提高了线路维修作业质量和效率,保证了我国铁路安全畅通,为中国铁路历次大面积提速扩能、保障运输安全、加速技术进步、推进工务修程修制改革,为青藏铁路和高速铁路的顺利开通、安全运营发挥了重要作用,成为中国铁路科技进步的十大标志之一。

二、企业的亮点与优势

铁路大型养路机械作为先进轨道交通装备的重要组成部分,2010年被列入《国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》,是国家重点扶持项目。2015年,国务院发布《中国制造2025》规划刚要,包括先进轨道交通装备在内的高端装备制造业被列为十个重点领域之一。

首先,我们是中国铁路大型养路机械行业的领军企业。我们是亚洲第一、世界第二的铁路大型养路机械研发、制造及服务提供商,公司2015年的销售收入达到39.73亿元。1988年,我们被原铁道部指定为当时国内唯一一家铁路大型养路机械定点生产企业,成为了国内最早从事该行业的企业。2009年7月,胡锦涛同志在公司考察时,赞誉为"我国铁路大型养护机械设备的领军企业"。

第二,我们是唯一覆盖铁路大型养路机械行业全产业链的公司。我们的业务包括产品设计及研发、制造、营销,以及售后服务、大修、铁路线路养护作业、培训及其他覆盖产品整个生命周期的服务,拥有完整的产业链使我们可以为客户提供系统解决方案。

第三,我们拥有强大的技术研发实力和产品开发能力。多年来,我们走过了"引进先进技术、联合设计生产、打造中国品牌"几个阶段,拥有领先的研发平台,产品覆盖了普通铁路、快速铁路、高速铁路及城市轨道交通系统或领域,众多产品填补了中国乃至世界的空白。被认定为国家火炬计划重点高新技术企业、博士后科研工作站、国家铁路大型养路机械高新技术产业化基地、示范型国际科技合作基地,是全行业唯一的"国家铁路大型养路机械工程技术研究中心。

第四,我们拥有领先的制造及大修工艺、完备的质量控制体系,为客户提供先进、成熟、经济、适用、可靠的产品。2012-2014年,在中国铁路总公司对铁路设备制造商进行的质量能力保证审核中,我们得分均在90分以上,达到A级(最高等级)水平。我们编制了由原铁道部组织撰写的多种大型养路机械的检修规则,成为行业标准。

多年来,铁建装备在铁路养路机械化事业的不懈努力,得到了从中央到地方的高度重视与肯定。2005年以来,公司连续四次获全国文明单位,并获国家科学技术进步二等奖、中国标准创新贡献奖、中国名牌产品、全国质量工作先进单位、全国设备管理先进单位、中国驰名商标、国家知识产权优势企业、云南省政府质量奖等。

三、下一步发展思路

目前,中国铁路在快速发展,特别是高铁,已经逐渐成为了我们的一种生活方式。铁路的安全运营离不开大型养路机械的支撑,国家"一带一路"战略和高铁"走出去"战略的实施,将给我们带来更多机会。

铁建装备将致力于成为全球最具竞争力的铁路工程机械制造与服务提供商,具体有以下几个方面:(1)立足核心产品,继续以铁路大型养路机械研发制造业务为核心,进一步巩固领军企业地位。(2)完善产业链,各项业务提速创效,为客户提供覆盖全产业链的系统解决方案。(3)进入新市场,我们将进军铁路供电设备领域,力争用5-10年的时间发展成为供电设备领域的领军企业。(4)加快走出去的步伐,通过自主知识产权的产品拓展海外市场,通过海外工程施工带动产品走向海外。(5)实施相关多元化,重点是进入城市轨道交通系统。2015年,已成功获得上海地铁公司、北京地铁公司及昆明地铁公司的采购订单,包括钢轨铣磨车等产品。

尊敬的各位领导,媒体朋友们,铁建装备的每一点进步、每一次成功,都凝聚着大家一直以来的关心、支持与帮助。我们一定不辜负各位领导对铁建装备的关爱与重视,在省委、省政府的坚强领导下,继续发扬铁道兵的精神,逢山凿路、遇水架桥,顺势而为,稳中求进,推进企业更好、更快发展,为我省高端装备制造业转型升级,为云南省经济社会繁荣贡献最大力量!谢谢大家!

 

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